减速机发热和漏油原因：蜗轮减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境
解决方法：保证装配质量。为了保证装配质量，该厂购买和自制了一些专用工具，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7/k6,D>50mm，采用H7/m6，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸
减速机是电动机与工作机之间独立封闭式传动机构，用来降低转速并相应的增大转矩，是煤矿机械设备的重要部件。在实际生产中，矿用减速机因工作环境差，负荷大及设备频繁起动等原因容易出现不同程度的漏油现象，这不仅会造成能源浪费、污染环境，还会因箱体内缺少润滑油而致使轴承发热、干研，齿轮胶合、点蚀等现象，最终降低NMRV减速机的使用寿命，严重时会导致设备事故。
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